Перонный автобус МАЗ - 271
Перонный автобус МАЗ - 271
Новый низкопольный перронный автобус МАЗ-271 способен перевозить до 112 человек с багажом. Предусмотрено несколько вариантов установки сидений — от 8 до 14 в зависимости от пожеланий заказчика. Изменена система привода служебных дверей — так, чтобы механизмы не отнимали полезное пространство в салоне. А благодаря огромной площади остекления кажется, что внутри даже просторнее, чем есть на самом деле. Для удобства пассажиров автобус оснащен шестью дверями (по три с каждого борта) и системой книлинга, благодаря чему высота пола может опускаться с 340 до 300 мм.
|
Производитель: Минский автомобильный завод
Для приобретения перронного автобуса МАЗ 271 в Уральске, обратитесь к нам по телефону или электронной почте. Узнайте больше о приобретении аэродромного автобуса МАЗ 271 по программе кредитования. |
Новый МАЗ-271 имеет особо впечатляющие размеры: длина — 14,48 метра, ширина — 3,19, а высота — 3,25. Салон автобуса может вмещать до 112 человек. Во время посадки пассажиров предусмотрена специальная система книлинга, обеспечивающая наклон пола. Двустворчатые двери – по три с каждой стороны – позволяют беспрепятственно заходить внутрь салона автобуса. Для людей в инвалидной коляске предусмотрен трап. Благодаря конструкции салона пассажиры совершают посадку и высадку без проблем, исключая возможность столпотворения. Несмотря на такие размеры, радиус поворота по внешнему габариту не превышает 15 метров.
Дополнительное внимание уделено поддержанию комфортной температуры в салоне: за это отвечают кондиционер King Clima мощностью 40 кВт с разводкой по всему салону и комбинированное отопление.
Несмотря на то, что в салоне предусмотрено всего восемь посадочных мест, на заводе-изготовителе могут быть установлены дополнительные ряды. Благодаря большим окнам в салоне очень светло, а светодиодная подсветка обеспечивает отличное освещение и в вечернее время суток. Мощный кондиционер обеспечивает прохладу в сезон жары и комфортную температуру зимой. Во время особого мороза предусмотрены специальные отопители.
МАЗ-271 оборудован мотором Daimler класса Евро-5 на 238 л.с, который идет в паре с автоматической коробкой передач Allison. Кабина водителя и моторный отсек совмещены, привод идет на передние колеса автомобиля. Во время разработки шаттла был использован стеклопластик, из которого выполнено множество элементов.
Специалисты по разработке сделали особый упор на надежности и экологичности, а также комфорте водителя и пассажиров. Характеристики автобуса настолько высоки, что могут соответствовать лучшим модели на планете.
Особенности конструкции
Интересный момент: выхлопная система автобуса выведена в ниши передних колесных арок на оба борта, и в зависимости от того, с какой стороны осуществляется высадка пассажиров, система автоматически перекрывает соответствующую трубу, перенаправляя весь выхлоп на противоположную сторону.
Также стоит отметить, что для уменьшения размера колесных арок в салоне на автобусе используются колеса разной размерности: спереди — односкатные, с шинами 385/65 R22,5, сзади — двускатные, размерностью 265/70 R19,5. Полная масса автобуса — 22 тонны, соответственно, нагрузка на каждую из осей — 11 тонн.
Назначение | перронный |
Класс вместимости | особо большой |
Пол | низкопольный |
Двигатель | Mercedes-Benz OM 926LA |
Тип топлива | дизель |
Коробка передач | АКП Allison T270 |
Число передач | 6 |
Топливный бак, л | 210 |
Мощность двигателя, л.с. | 238 |
Формула дверей | 2x1+6x2 |
Тормозная система | двухконтурная, пневматика |
Экологический класс | Euro 5 |
Габаритные размеры : | |
Длина, мм | 14480 |
Ширина, мм | 3190 |
Высота, мм | 3250 |
Система отопления | жидкостная, комбинированная |
Шины | бескамерные 385/65 R22,5 и 265/70 R19,5 |
Вместимость, чел | до 112 |
База, мм | 7120 |
Допустимая масса, кг | 22000 |
Масса на переднюю ось, кг | 11000 |
Масса на заднюю ось, кг | 11000 |
Подвеска | зависимая, четырехбаллонная |