Пригородный автобус МАЗ - 257

МАЗ-257 — автобус среднего класса, производимый Минским автомобильным заводом в школьной и пригородной модификациях. Предназначен для перевозки 31 пассажира на небольшие расстояния. Высокий клиренс (200 мм.) и рессорная подвеска позволяют автобусу свободно передвигаться в сложных дорожных условиях и не бояться ни гравия, ни песка, ни луж, ни снежных переметов.

МАЗ 257

НазначениеТуристический, школьный
ДвигательДизельный
Пассажировместимостьдо 31 чел.
Формула дверей2x1

Производитель: Минский автомобильный завод

Для приобретения туристического  автобуса МАЗ 257 в Уральске, обратитесь к нам по телефону или электронной почте. Узнайте больше о приобретении школьного автобуса МАЗ 257 по программе кредитования.

Кузов автобуса смонтирован на кронштейны шасси и представляет собой каркас, сваренный из стальных спецпрофилей и прямоугольных труб. Облицовка кузова выполнена по бесштамповой технологии с применением оцинкованного стального листа и стеклопластиковых панелей. Крыша облицована оцинкованным стальным листом, который по контуру приварен контактной сваркой к трубам каркаса, а в остальных местах приклеен. Передний (задний) буфер с интегрированными противотуманными фарами (фонарями и световозвращателями) – стеклопластиковый съемный, закреплен на кронштейнах к раме болтами. При этом у МАЗ-257 вновь появилась отдельная водительская дверь.
Оснащение МАЗ-257 получил согласно своему статусу: детские кресла с четырехточечными ремнями безопасности; над креслами – багажные полки для школьных рюкзаков; в дверях – выдвижные дополнительные ступеньки для облегчения входа в салон. Кроме того, автобус оборудован мультимедийной системой (чтобы было чем развлечь детей в дороге) и внешней громкой связью.
Еще одна особенность МАЗ 257 – система отопления на электромагнитных клапанах. Водителю теперь не нужно выходить из кабины и двигать краны руками. Правда, расход топлива на отопление стал немного больше. Зато в автобусе тепло и комфортно.
Компоновка салона на пригородной версии не претерпела изменений: за исключением того, что детские сиденья с четырехточечными ремнями безопасности заменили на «взрослые» с поясными, сидячих мест по-прежнему 31.

Особенности конструкции


- независимый жидкостный подогреватель двигателя (30-32 кВт);
- отечественные шины 245/70 R19,5;
- аудиосистема с автомагнитолой;
- преобразователь напряжения с розеткой 12 В;
- автоматическая система пожаротушения;
- цифровой тахограф;
- звуковая сигнализация заднего хода;
- тонированные стекла со сдвижными форточками;
- аварийные люки (2 шт.);
- сиденье водителя импортного производства (с регулировками по высоте и жесткости, на пневмоподвеске);
- сиденья пассажирские полумягкие СМ20 с ремнями безопасности (31 шт.);
- крышный вентилятор;
- комплект наружных зеркал без электрорегулировок;
- шторки в салоне;
- полки багажные без панелей индивидуального освещения;
- противотуманные фары, совмещенные с ходовыми огнями;
- система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС

Назначение пригородный
Класс вместимости средний
Пол высокопольный
Двигатель Сummins ISF3.8s5168
Тип топлива дизель
Коробка передач МКП FastGear 6j70T
Число передач 6
Топливный бак, л 190
Мощность двигателя, л.с. 168
Формула дверей 2x1
Тормозная система двухконтурная, пневматика
Экологический класс Euro 5
 Габаритные размеры : 
Длина, мм 8720
Ширина, мм 2550
Высота, мм  3150
Система отопления жидкостная, комбинированная
Шины бескамерные 245/70R19,5
Вместимость, чел до 31
База, мм 4800
Допустимая масса, кг 10300
Масса на переднюю ось, кг 4000
Масса на заднюю ось, кг 6300
Подвеска зависимая, рессорная
Ознакомьтесь с другими предложениями в этой категории продукции