МАЗ-5550С5-580-021
МАЗ-5550С5-580-021
Автомобиль-самосвал МАЗ-5550С5-580-021 (Евро-5) с 3-х сторонней разгрузкой, с колёсной формулой 4х2, предназначен для перевозки различных строительных и сельскохозяйственных сыпучих грузов как самостоятельно, так и в составе автопоезда.
|
Производитель: Минский автомобильный завод
Для приобретения самосвала МАЗ-5550С5-580-021 в Уральске, обратитесь к нам по телефону или электронной почте. Узнайте больше о приобретении самосвала МАЗ-5550С5-580-021 по программе кредитования. |
Тип двигателя | дизельный |
Марка двигателя | ЯМЗ-53603 |
Мощность двигателя, кВт/(л.с.) | 242,6 (330) |
Максимальный крутящий момент, Н/м | 1270 |
Экологическая норма | Euro-5 |
Коробка передач | 9JS135TA |
Тип коробки | механическая |
Число передач КП | 9 |
Передаточное число ведущего моста | 5.33 |
Размер шин | 12.00R20 или 315/80R22,5 |
Топливный бак, л | 300 |
Максимальная скорость, км/ч | 85 |
Колёсная формула | 4х2 |
Допустимая масса автомобиля, кг | 19000 |
Распределение массы на пер. ось, кг | 7500 |
Распределение массы на вед.тележку, кг | 11500 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 8800 |
Грузоподъемность, кг | 10200 |
Объем кузова, м3 | 6.8 |
Тип разгрузки | 3-х сторонняя |
Тип платформы | коробчатого типа |
Задняя подвеска | рессорная |
ТСУ | беззазорная сцепка |
Тормозная система | с АБС |
Кабина 6501 малая 2-х местная, подрессоренная 4-х точечная на пружинных или пневматических подушках, рестайлинговая ( по заказу можно установить откидное спальное место ).
На автомобиль установлен рядный дизельный двигатель ЯМЗ-53603.10, мощность 330 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1270 (129,5), Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 6,65 литра, на двигателе установлена система подачи топлива аккумуляторного типа с высокой энергией впрыска и электронным управлением (фирмы Bosch) c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Для обеспечения требований по экологии Евро-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается система селективного каталитического восстановления (SCR), включающая в себя модуль дозирования совместно с баком для водного мочевины (реагент AdBlue). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе20000 кми последующие ТО с интервалом в15000 км), контрольный расход топлива на100 кмсоставляет 21,5 литра при скорсти 60 км/ч и 25,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;
Дополнительное оборудование
– тахограф цифровой;
– магнитола;
–независимый жидкостный подогреватель кабины;
– центральный замок;
– очистки воздуха;
– тент.