Полуприцеп панелевоз МАЗ-998500-010
Полуприцеп панелевоз МАЗ-998500-010
2-х осный полуприцеп панелевоз МАЗ-998500-010 предназначен для перевозки различных железобетонных панелей для панельного домостроения. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.
|
Производитель: Минский автомобильный завод
Для приобретения полуприцепа панелевоза МАЗ-998500-010 в Уральске, обратитесь к нам по телефону или электронной почте. Узнайте больше о приобретении полуприцепа панелевоза МАЗ-998500-010 по программе кредитования. |
Нагрузка на ССУ, кг | 14300 |
Количество осей / колес | 2/8+1 |
Нагрузка на осевой агрегат, кг | 18000 |
Допустимая общая масса, кг | 32300 |
Собственная масса, кг | 7570 |
Полезная нагрузка, кг | 24730 |
Колея колес, мм | 1800 |
Колесная база, мм | 11078 |
Высота по центру оси , мм | 810 |
Высота по центру под нагрузкой, мм | 765 |
Высота рамы над ССУ, мм | 260 |
Высота ССУ (без нагрузки), мм | 1250 |
Межосевое расстояние, мм | 1510 |
Расстояние между рессорами, мм | 900 |
Передний свес, мм | 1595 |
Длина погрузочной площадки, мм | 7925 |
Габаритные размеры платформы: | |
Длина, мм | 14400 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 3370 |
Высота с ограждением, мм | 4400 |
Радиус переднего свеса, мм | 2040 |
Задний радиус поворота, мм | 2300 |
Ошиновка | двухскатный |
Рама
Рама полуприцепа – сварная, состоит из основания, передней рамы, двух боковин, образующих среднюю раму, задней рамы, передней и задней лестниц. Основание образуется передней поперечиной и одиннадцатью другими поперечинами, связанными вместе боковыми продольными швеллерами.
Передняя рама состоит из двух лонжеронов двутаврового профиля, соединенных между собой поперечинами и раскосами. Внизу имеется плита наката. В нижнее части передней рамы вварено гнездо шкворня. Средняя рама образована двумя боковинами. Нижние пояса боковин приварены к поперечинам основания, а в средней части связаны между собой вставками. В нижней части боковины связаны поперечинами швеллерного типа и настилом. Стойки обеих боковин дополнительно связаны между собой раскосами. Задняя рама состоит из двух лонжеронов двутаврового профиля, соединенных между собой поперечинами.
Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.
Подвеска
Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом (двускатные). Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ».
Пневмотормоза
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы передней и задней осей.
Электрооборудование
АБС (4S/3M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco».
Шины
Колеса полуприцепа – дисковые двускатные с камерными шинами размерности 11,00R20 НС16. Шины СНГ. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм.
Шасси
Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.
Два противооткатных упора с держателями.
Установка бокового ограждения
Монтаж запасного колеса на задней раме.
Оборудование для перевозки. Ползун выдвижной фиксируется в двух положениях, расположены в нижней части средней рамы
Установка ограждения безопасности. Складывающиеся ограждения безопасности состоят из поручней по передней и задней лестницам и складных поручней в средней части рамы полуприцепа
Установка брызговиков.
Пол
Настил металлический с противоскользящей ромбовидной перфорацией, монтаж на задней и передней раме
Электрооборудование
Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Номинальное напряжение системы электрооборудования полуприцепа – 24В.
Система электрооборудования включает следующие изделия:
-два задних фонаря, выполняющие следующие функции: габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, заднего хода и противотуманных огней;
-два передних габаритных фонаря;
-десять боковых габаритных фонарей со светоотражающим устройством;
-два фонаря освещения номерного знака,
-два фонаря полного габарита;
- две семиклеммовые розетки, розетка переносной лампы, соединительные панели, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.
Включение и выключение светосигнальных огней производится переключателями, установленными в кабине тягача. Источником света служат лампы накаливания А-24-21-3 и А-24-5. Для обозначения габаритов в темное время суток на полуприцепе установлены световозвращатели: передние – белого цвета, и задние – красного цвета треугольной формы.