Полуприцеп панелевоз МАЗ-998500-010

2-х осный полуприцеп панелевоз МАЗ-998500-010 предназначен для перевозки различных железобетонных панелей для панельного домостроения. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Полуприцеп панелевоз МАЗ-998500-010

Тип оборудования Полуприцеп
Нагрузка на ССУ  :      14300 кг
Грузоподъемность до 23300 кг
Высота ССУ  1250 мм

Производитель: Минский автомобильный завод

Для приобретения полуприцепа панелевоза МАЗ-998500-010 в Уральске, обратитесь к нам по телефону или электронной почте. Узнайте больше о приобретении  полуприцепа панелевоза МАЗ-998500-010 по программе кредитования.
Нагрузка на ССУ, кг 14300
Количество осей / колес 2/8+1
Нагрузка на осевой агрегат, кг 18000
Допустимая общая масса, кг 32300
Собственная масса, кг 7570
Полезная нагрузка, кг 24730
Колея колес, мм 1800
Колесная база, мм 11078
Высота по центру оси , мм 810
Высота по центру под нагрузкой, мм 765
Высота рамы над ССУ, мм 260
Высота ССУ (без нагрузки), мм 1250
Межосевое расстояние, мм 1510
Расстояние между рессорами, мм 900
Передний свес, мм 1595
Длина погрузочной площадки, мм 7925
Габаритные размеры платформы:
Длина, мм 14400
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3370
Высота с ограждением, мм 4400
Радиус переднего свеса, мм 2040
Задний радиус поворота, мм 2300
Ошиновка двухскатный

Рама

Рама полуприцепа – сварная, состоит из основания, передней рамы, двух боковин, образующих среднюю раму, задней рамы, передней и задней лестниц. Основание образуется передней поперечиной и одиннадцатью другими поперечинами, связанными вместе боковыми продольными швеллерами.

Передняя рама состоит из двух лонжеронов двутаврового профиля, соединенных между собой поперечинами и раскосами. Внизу имеется плита наката. В нижнее части передней рамы вварено гнездо шкворня. Средняя рама образована двумя боковинами. Нижние пояса боковин приварены к поперечинам основания, а в средней части связаны между собой вставками. В нижней части боковины связаны поперечинами швеллерного типа и настилом. Стойки обеих боковин дополнительно связаны между собой раскосами. Задняя рама состоит из двух лонжеронов двутаврового профиля, соединенных между собой поперечинами.

Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.
Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом (двускатные). Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ».
Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы передней и задней осей.

Электрооборудование

АБС (4S/3M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco».
Шины

Колеса полуприцепа – дисковые двускатные с камерными шинами размерности 11,00R20 НС16. Шины СНГ. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм.
Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Два противооткатных упора с держателями.

Установка бокового ограждения

Монтаж запасного колеса на задней раме.

Оборудование для перевозки. Ползун выдвижной фиксируется в двух положениях, расположены в нижней части средней рамы

Установка ограждения безопасности. Складывающиеся ограждения безопасности состоят из поручней по передней и задней лестницам и складных поручней в средней части рамы полуприцепа

Установка брызговиков.
Пол

Настил металлический с противоскользящей ромбовидной перфорацией, монтаж на задней и передней раме
Электрооборудование

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Номинальное напряжение системы электрооборудования полуприцепа – 24В.

Система электрооборудования включает следующие изделия:

-два задних фонаря, выполняющие следующие функции: габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, заднего хода и противотуманных огней;

-два передних габаритных фонаря;

-десять боковых габаритных фонарей со светоотражающим устройством;

-два фонаря освещения номерного знака,

-два фонаря полного габарита;

- две семиклеммовые розетки, розетка переносной лампы, соединительные панели, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Включение и выключение светосигнальных огней производится переключателями, установленными в кабине тягача. Источником света служат лампы накаливания А-24-21-3 и А-24-5. Для обозначения габаритов в темное время суток на полуприцепе установлены световозвращатели: передние – белого цвета, и задние – красного цвета треугольной формы.

Ознакомьтесь с другими предложениями в этой категории продукции