Полуприцеп трал МАЗ-937900-010

Полуприцеп трал МАЗ-937900-010 - 3-х осный, двухскатный, погрузочная высота 1300 мм., угол въезда 28 градусов., длина погрузочной площадки 8350 мм., габаритная ширина 2500 мм (с уширителями 3400 мм). Подвеска рессорно-балансирная, оси МАЗ. Полуприцеп-тяжеловоз предназначен для перевозки строительной техники.

Полуприцеп трал МАЗ-937900-010

Тип оборудования Полуприцеп
Нагрузка на ССУ  :      15000 кг
Грузоподъемность до 30000 кг
Высота ССУ  1450 мм

Производитель: Минский автомобильный завод

Для приобретения полуприцепа трала МАЗ-937900-010 в Уральске, обратитесь к нам по телефону или электронной почте. Узнайте больше о приобретении  полуприцепа тяжеловоза МАЗ-937900-010 по программе кредитования.
Нагрузка на ССУ, кг 15000
Количество осей / колес 3/12+2
Нагрузка на осевой агрегат, кг 28000
Допустимая общая масса, кг 43000
Собственная масса, кг 13000
Полезная нагрузка, кг 30000
Колея колес, мм 1800
Колесная база, мм 6980
Высота по центру оси , мм 1230
Высота по центру под нагрузкой, мм 1185
Высота рамы над ССУ, мм 382
Высота ССУ (без нагрузки), мм 1450
Межосевое расстояние, мм 3390
Расстояние между рессорами, мм 900
Передний свес, мм 760
Длина погрузочной площадки, мм 8350
Габаритные размеры платформы:
Длина, мм 12850
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3040
Ширина с уширителями, мм 3400
Радиус переднего свеса, мм 2040
Задний радиус поворота, мм 2300
Ошиновка двухскатный

Рама

Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов, боковых балок и поперечин, изготовленных из гнутых, горячекатаных и штампованных профилей. Лонжероны двутаврового и коробчатого типа переменного сечения. Боковые балки выполнены из швеллеров с надколесными нишами.

Рама имеет металлический настил с противоскользящей перфорацией между лонжероном и боковой балкой. На раме установлены наружные направляющие реборды и устройства для установки стяжных ремней, выдвижные опоры и подъемный трап с противоскользящей перфорацией. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.
Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ». Подвеска оборудована АБС на второй и третьей оси. (АБС фирмы БПО «Экран», либо «Wabko» по требованию потребителя).
Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС (вторая и третья ось с АБС). Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей.
Электрооборудование

АБС (4S/3M). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. АБС фирмы БПО «Экран», либо «Wabko» по требованию потребителя.
Шины

Колеса полуприцепа – дисковые двускатные с шинами размерности 11,00 R20 НС16. Шины импортные СНГ, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм.
Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

2 противооткатных упора с держателями.

Монтаж запасных колес на передней гуськовой части рамы, при помощи специальных держателей (2 шт.).

Установка трапов. Фиксация трапов в транспортном положении производится с помощью специального пружинного фиксирующего механизма.

Брус отбойный против продольного и поперечного смещения перевозимого груза.

Установка выдвижных опор и накладок для транспортировки крупногабаритного по ширине транспорта. Ширина увеличивается на900 мм, по450 ммс каждой стороны.
Пол

Настил металлический с зацепами против скольжения, расположение настила между лонжероном и боковой балкой
Электрооборудование

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Номинальное напряжение системы электрооборудования полуприцепа – 24В.

Система электрооборудования включает следующие изделия:

-два задних фонаря, выполняющие следующие функции: габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, заднего хода и противотуманных огней;

-два передних габаритных фонаря;

-десять боковых габаритных фонарей со светоотражающим устройством;

-два фонаря освещения номерного знака,

-два фонаря полного габарита;

- две семиклеммовые розетки, соединительные панели, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Включение и выключение светосигнальных огней производится переключателями, установленными в кабине тягача. Источником света служат лампы накаливания А-24-21-3 и А-24-5. Для обозначения габаритов в темное время суток на полуприцепе установлены световозвращатели: передние – белого цвета, и задние – красного цвета треугольной формы.

Ознакомьтесь с другими предложениями в этой категории продукции