Седельный тягач МАЗ-5440C5-8520-002

Магистральный тягач МАЗ-5440C5-8520-002 – модель с колесной формулой 4х2,  подходит для междугородних и региональных перевозок, эксплуатируется с полуприцепами в составе автопоезда, может перевозить разные виды грузов. Свои лучшие ходовые качества демонстрирует на твердом асфальтобетонном покрытии.

Седельный тягач МАЗ-544С5-8520-002

Тип тягача Магистральный
Колесная формула 4×2
Нагрузка на ССУ 10500 кг
Масса автопоезда до 40000 кг

Производитель: Минский автомобильный завод

Для приобретения седельного тягача МАЗ-544С5-8520-002 в Уральске, обратитесь к нам по телефону или электронной почте. Узнайте больше о приобретении МАЗ-544С5-8520-002 по программе кредитования.
Тип двигателя дизельный, турбированный
Макс. крутящий момент, Нм 1275
Мощность, л.с. 328
Коробка переключения передач ZF 9S131OTO
Количество передач 9
Передаточное число моста 5.08
Колесная формула 4х2
Пассажировместимость, чел 2
Норма токсичности Euro 5
 Габаритные размеры : 
Длина, мм 6000
Ширина, мм 2550
Высота, мм  3300
Полная масса автопоезда, кг 40000
Полная масса тягача, кг 17850
Снаряженная масса, кг 7400
Нагрузка на ССУ, кг 10500
Высота ССУ, мм 1270

Двигатель: рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-53603.10, мощность 328 л.с, Евро-5, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1275 (130), рабочий объём двигателя составляет 6,65 литра. Заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 1 000 000 км.

Топливная система: фирмы Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар.

Система выпуска ОГ: система SGR с баком для водного раствора мочевины (реагент AbBlue) и каталитическим нейтрализатором.

Коробка передач: ZF 9S131OTO ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), производство фирмы «Zahnradfabrik » (ZF). Коробка ZF 9S1310 обеспечивает хорошую плавность хода и отличается высокой надежностью и экономичностью. Конструктивно коробка состоит из четырехступенчатой основной части с промежуточными шестернями «ползучей» (С) передачи и заднего хода, и планетарного демультипликатора, позволяющего удвоить количество основных передач. Передачи 1 – 4 относятся к нижнему диапазону, а передачи с 5 – 8 к высшему диапазону демультипликатора.

Задняя подвеска: рессорная, нагрузка на задний мост 11,5 тонн.

Кабина: Кабина 5440 большая с низкой крышей, 2-х местная с одним спальным местом ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.

Контрольный расход топлива на 100 км: 21,5 литра при скорости 60 км/ч и 25,8 литра при скорости 80 км/ч.

Периодичности замены масла и фильтров: ТО-после обкатки в районе 2000 км, ТО-1 в районе 20000 км, ТО-2 в районе 40000 км и последующие ТО с интервалом в 20000 км.

Ознакомьтесь с другими предложениями в этой категории продукции